广州晟捷消防工程有限公司

广州晟捷消防有限公司——消防栓安装维修保养消防控制系统

消火栓外检查：检查消火栓门关闭是否良好，锁、玻璃有无损坏，消火栓门封条是否完好；随机抽取消火消火栓总数的10%测试，按消火栓报警按钮，消防中心应有正确的报警显示，检查箱内元件是否良好、有无脱落，消火栓内水有无渗漏；开消火栓门取出水带，仔细检查有无破损，如有应即修补或替换；检查有无发黑发霉，如有，应取出刷净、晾干；将水带交换摺边或翻动一次；检查水、水带接头连接是否方便牢固、有无缺损，如有，立即修复，然后擦净在消火栓内放好；查接口垫圈是否完好无缺，替换阀上老化的皮垫，将阀杆上油；检查修整全部支架，掉漆部位应重新补刷，同时油漆；将消火栓箱内清扫干净，部件存放整齐后，锁上消火栓门，更换检查标签卡。检查后在消防箱检查卡上签名，放置在消防箱内，并贴上公司统一印制的消防箱封条。

广州晟捷消防有限公司——消防设施维修方法：消防控制系统

a) 电伴热温度偏离设计温度范围，应检查配电装置、伴热带及其接口、伴热带与管道的绝缘等，必要时更换相应部件；

b) 稳压泵连续3次以上每小时启泵次数超过15次，排除人为放水、气压给水装置和稳压泵等问题后，分段检查管网，维修漏水组件或更换相关管段及管件；

c) 系统联动试验时管网、喷头存在明显晃动现象，应排查并加固相应的支吊架固定措施。

阀门、止回阀、电动阀、电磁阀、水泵控制阀、减压阀

维修方法：

a) 阀门轴封漏水，可在保证阀门开关灵活的前提下适度压紧填料压盖，如调整后仍漏水应更换填料、弹簧、O型圈等密封件；

b) 呼吸孔频繁滴漏，应检查阀芯上的密封圈，如磨损应更换；

c) 减压阀阀前、阀后的静压值接近或放水时阀后动压偏离设计压力10%，应调整恢复为设计参数，调整无效时，比例式减压阀可通过清理、检修密封件等修复，先导式减压阀可通过更换主阀膜片、○型圈及导阀连通管等修复。

广州晟捷消防有限公司——消防系统维修保养消防控制系统防治措施及相关规定：

（1）根据《自动喷水灭火系统设计规范》第6.5.1条的规定，末端试水装置应设置在不利点处，且应有足够的排水能力。不利点一般长管路的末端，在图纸审核、施工时就可确定。

（2）采用DN15球阀，末端试水装置开启水流量必须相当于该防火分区内的1只喷头的流量，其试验结果才能符合试验目的。

《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084一2001（2005版）中明确规定：末端试水装置应由试水阀、压力表以及试水接头组成。试水接头出水口的流量系数，应等同于同楼层或防火分区内的小流量系数喷头。末端试水装置的出水，应采取孔口出流的方式排入排水管道。

广州晟捷消防有限公司——消防系统安装维修保养消防控制系统设备安装：

    1  药剂钢瓶安装：钢瓶运输时应采取保护措施，防止碰撞、擦伤。安装时压力表观察面及产品标牌应朝外。钢瓶应排列整齐，间距符合设计要求。钢瓶重量用楼板承担，其固定一般是先在墙面上固定一根槽钢，再用抱卡将钢瓶与槽钢卡在一起。抱卡的高度应在钢瓶2/3左右并尽量避开标牌。当槽钢在墙面上不能固定时，也可做成框架在地面上生根。

   2  集流管安装：药剂钢瓶一般通过弯管接头，高压软管和单向阀与集流管相接。集流管宜采用焊接方法制做，焊接前每个开品均应采用机械加工方法制造，焊接后镀锌处理。当贮存压力不大于4.0MPa，管径不大于80mm时，也可采用丝扣连接方法。集流管应至少设两个固定支架固定牢靠。末端应设安全泄压阀。

   3  选择阀安装：选择阀安装在集流管的排气口，当安装高度超过1.7m时应采取便于操作的措施。选择阀采用螺纹连接时应增加一个法兰活接口。选择阀安装应高度一致。

广州晟捷消防有限公司——消防电机安装维修保养消防控制系统1.电源方面的原因：

电压偏高或偏低，在特定负载下，若电压变动范围应在额定值的＋10％至－5％之外会造成电动机过热；

电源三相电压不对称，电源三相电电压相间不平衡度超过5％，会引绕组过热；

缺相运行，经验表明农用电动机被烧毁85%以上是由于缺相运行造成的，应对电动机安装缺相保护装置。

2.水泵方面的原因：

1）选用动力不配套，小马拉大车，电动机长时间过载运行，使电动机温度过高；

2）启动过于频繁、定额为短时或断续工作制的电动机连续工作。应限制启动次数，正确选用热保护，按电动机上标定的定额使用。

广州晟捷消防有限公司——消防泵安装维修保养消防控制系统汽蚀现象导致泵损坏

离心泵的实际安装高度不能超过其大允许安装高度，即泵吸入口距离吸入池(槽)等设施液面的大垂直距离。离心泵安装高度过高会导致汽蚀现象，此时泵启动后若不能在规定时间内停泵，将会在短时间内导致叶轮、泵壳等产生蜂窝状孔洞而使泵产生噪声、振动或被损坏。同时，汽蚀现象还会进一步形成电化学腐蚀，加速金属剥蚀的破坏速度。导致汽蚀现象的原因是泵的安装高度不合适，致使叶轮叶片入口附近的液体压力低于输送温度下液体的饱和蒸汽压力时，液体就会在低压区汽化形成气泡 。

气泡随着叶轮高速旋转，运动到液体压力较高处时被高压液体压破重新凝结而形成空穴。这样，周围的液体会以极高的速度和频率冲过来补充气泡凝结留下的空穴。若气泡在叶轮、泵壳表面或附近被压破，高速和高频率冲过来的液体形成局部冲击高压，导致金属表面出现蜂窝状孔洞而使金属产生疲劳破坏。